疆域
本區西濱台灣海峽，北以二仁溪與臺南市為隅，東接湖內區，東南以竹滬鹽灘及興達港水域與路竹區相鄰，南側則隔興達港水域與永安區相望。
本區疆域所跨之經緯度，極東（東南與路竹區接壤處）約為東經一百二十度十三分，極西（白砂崙二仁溪口）約為東經一百二十度十分七秒；極北（二仁溪河道中線）約為北緯二十二度五十五分二十四秒，極南（興達漁港出口）約為北緯二十二度五十二分。
本區疆域，南北長達5.8公里，東西最寬處4.5公里，總面積為15.7624平方公里。
地形
本區原為濱外沙洲地形，東臨蟯港（茄藤仔港）潟湖，西濱台灣海峽外海。造成本區如此地形之主要力量，為河積、海積及風積，茲將本區各種地形及地形分述如下：
二仁溪本名二層行溪或二贊行溪，民國四十九年經台灣省政府公布核定，改稱為二仁溪。其發源地為高雄市內門區石門附近，流至本區白沙崙與臺南市灣裡之間入台灣海峽，全長62公里，流域面積361平方公里。
荷蘭入據台灣初期（一六二四～一六二五年間），二仁溪稱為淡水溪。清季二層行溪口一度分道為二，一道直接入海，一道經由喜樹仔港（今灣裡東通喜樹至下鯤鯓之水溝及兩邊的漁塭窪地）入台江內海。後又一度改道，由今喜樹與灣裡之間入海（約在道光三年西元一八二三年），至若再行改道由目前之河口出海，大約是百餘年前的事。
二仁溪河口因水流緩慢，泥沙粒徑較細。該溪雖非大川，然河口淤積卻極為嚴重。其排出的漂沙，南可達左營，北可達安平港，對本區沙洲地形及目前濱海外水面下沙堤之生成，影響尤鉅。
當冬季來臨時，二仁溪口因有潮汐的沖刷，尚能保留數公尺寬的出口。在梅雨季節或颱風季，該溪山洪突發，泥水直沖而下（本區稱為出溪流），一方面將河口水道沖寬，一方面也攜下大量的泥沙，提供了本區沖積物的來源。
沙洲與沙丘帶為本區主要聚落所在。隨著歲月更替，建築物增加，原始地形以逐漸消滅。然而，本區北迄白砂崙二仁溪口，南迄興達港潮流口，西半原均為濱外沙洲。
荷據時期的地圖上已載有漁夫角一島，此即本區所在。唯南北長近六公里的沙洲，早年當有缺口存在。譬如頂茄萣與下茄萣原先可能係各位於一沙洲上，此由嘉福里南測之稱為「港口仔」可為證明。昔港口仔（即今之港口路）原為一潮流口，隔斷頂茄定與下茄萣。實則路所在，一片平衍，全無沙丘分布，二十年前每逢雨後，網網積水，應為昔日一潮流口。
昔日最大的潮流口在今下茄萣與崎漏間，稱為堯港或蟯港。另白砂崙與頂茄萣間可能亦有潮流口，其位置在茄萣國小所在，因茄萣國小正當由白沙崙南迤南之砂丘群的南緣，地勢低平。
本區沙丘綿亙，風積地形亦極為常見。沙丘地帶之西側因迎向海風，固坡度較和緩；東側背風，常坡度陡斜。在白沙崙白雲寺附近、沙崙國小東側、華德工家西北的大垤及茄萣國中東南側的媽祖婆山東緣，此種陡斜坡尤為明顯。
本區之砂丘大致均已呈穩定狀態，三百年來，先民胼手胝足，一剷一鋤地在砂丘地上，開挖出一畦畦的甘藷園（本區稱為海汕園），化荒沙為農地，並在園地四周栽植芒果草、林投等防風定砂植物。光復後政府並大量栽植木麻黃以定砂防風物沙丘地勢極為安定。唯以近年來土木大興，沙丘地形已經失去原貌。尤以茄萣國中與華德工家校地之整平，濱海公路的建築，沙崙國小至白雲寺間民房的增建，改變了地貌。
潟湖及古潟湖淤積成的低地、沼澤（今大部闢為漁塭與鹽田），占本區面積之大部分。無疑地，在本區地形上，潟湖是最重要的要項。
早期文獻上的蟯港（或記為堯港）有時指內海（潟湖），有時又指該內海與外海相通的港道（潮流口）。荷據時期古土地圖上所繪的漁夫灣，即為蟯港，後亦稱為茄藤港或茄藤仔港。
荷據時期至明鄭時期，蟯港潟湖之範圍，北至今白沙崙，草子寮，與二層行溪相通；東至今之圍仔內、海埔、竹滬、烏樹林；南至今永安彌陀一帶；西側大致至今縱貫本區之公路及崎漏里東側。其主要潮流口所在的蟯港港道，則在今之下茄萣與崎漏之間。可知本區行政區之範圍，原大部為潟湖地形。
茄藤仔港潟湖之四週漸淤積浮泛為陸地，水域逐漸縮小。乾隆十三年，經疏濬後，船隻由台灣府治通喜樹仔港入二層行溪，尚可通茄藤仔港，並可南通竹仔港而至彌陀港。
後因該港水道邊之民眾藉端抽稅，導致互相爭控，致經官府禁止，內海又不通舟楫。一切販運，由府城赴鳳山縣之船隻，全部由外海航運，致常遭風浪而出事。至乾隆二十四年，乃又重新疏濬該港道，稱為新開港，舟楫又通。該新開港後又稱為考水港，兩百餘年來，早已淤塞不通。本區白沙崙東側添至橋下的排水溝及頂茄萣、下茄萣目前之排水幹線至崎漏入興達港潟湖的水道，即為新開港之遺跡。